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武港集團超額完成全年集裝箱目標任務

來源:中國水運網 2021-12-31 08:29中投網 A-A+

   2021年,武港集團完成集裝箱吞吐量142.07萬TEU,較2019年、2020年分別同比增長29.72%、24.89%,超額完成全年目標任務,為武漢地區集裝箱吞吐量突破200萬標箱做出了重要貢獻,也為建設中部地區樞紐港,推動湖北成為國內大循環重要節點和國內國際雙循環戰略鏈接付出了巨大努力。

  2019年-2021年,武港集團集裝箱總量每季度保持穩定增長,其中一季度平均增長19.11%、二季度平均增長14.39%、三季度平均增長14.76%、四季度平均增長8.13%,在復雜嚴峻的市場環境下和日趨激烈的行業競爭中,依然展現出了強大的發展潛力和韌勁。

  促進互聯互通,港口“朋友圈”不斷擴大

  2021年,乘著全省港口資源整合的東風,武港集團深化與長江沿線、京杭大運河重要港口合作,相繼開通“陽邏港-龍潭港”“陽邏港-白洋港”“濟寧港-武漢港”3條集裝箱班輪直航航線,加快構建長江航運國際國內雙循環新發展格局,為長三角經濟圈、中部經濟圈、西部經濟圈的內需經濟發展提供更加便捷、高效、經濟的區間物流轉運服務。截至目前,武港集團已開通長江流域各類集裝箱航線10余條,每月航班數達1000余班,其中江海直達每月近80班。

  發展多式聯運,實現高效低耗轉型發展

  多式聯運是武港集團近年來重點發展的新興業務,也是武港集團貫徹落實“一帶一路”和長江經濟帶戰略要求,大力發展現代物流業,推動長江中游地區大宗貨物運輸實現高效低耗轉型發展的重要著力點。

  2021年,武港集團開通了“安康武漢雙城同港”集裝箱鐵水聯運專列,打通了“陜西-武漢-海外”的陸海貿易新通道;開辟了“東北-武漢-云貴川”北糧南運散改集、鐵水聯運新線路,以及“宜昌-武漢-營口”南肥北運集裝箱鐵水聯運新通道,顯著提升集裝箱周轉效率,降低物流運輸成本和貨物損耗,業務涉及貨種進一步多樣化,流向遍及西北、西南、東北、華北等地區。

  優化生產調度,陽邏核心港作業效率大幅提升

  在港口的生產流程中,船舶的接卸速度、貨物的堆放布局、翻箱的時間成本等都對港口整體物流運轉效率有著至關重要的影響。

  為保障港口高效運行,武港集團旗下武港國際持續優化生產調度,統籌調配陽邏二、三期泊位和堆場資源,使設備、場地、人員、車輛發揮最大效率,平均每條船舶減少在港時間約5小時,保障港口貨物快進快出;針對“漢海”系列大型船舶抵港,武港國際實行雙岸橋、6臺集卡作業,效率最高達到60吊/小時,接近國內海港作業效率水平。

  此外,武港國際積極爭取海關支持,減少查驗與裝卸船沖突,采取中轉箱按二程船集并方式,減少翻箱成本和時間,中轉箱裝船作業效率提升20%;在集裝箱作業堆場布局方面,武港國際不斷優化堆存策略,將龍門吊箱區密度控制在75%以下,形成集中卸箱、集中裝船的良性循環。

  對標國內一流,智慧港口建設再添新成果

  在“科技興港”的戰略指導下,如何通過數字化、信息化轉型優化工藝流程、提高作業效率、提升客戶體驗,推進智慧港口建設與生產經營管理深度融合,是武港集團長期以來重點研究的問題和持續攻堅的領域。

  近幾年,武港集團集裝箱網上預約受理平臺、集裝箱碼頭運營操作系統(TOPS)、中港物流箱管系統、金口港區大型集裝箱軌道式龍門吊(RMG)遠程操作系統等陸續上線,并完成生產調度平臺與上海港航縱橫平臺、長江江海聯運信息平臺的數據對接,集裝箱碼頭信息化管理達到國內內河領先水平。

  2021年,“集裝箱智能閘口系統”和“集裝箱智能理貨系統”相繼在武港集團陽邏港三期成功上線,集卡車輛平均過閘時間由以往的160秒減少至30秒,有效提升了貨物集疏港效率;理貨單證正確率、集裝箱箱號及殘損識別率等各項指標均接近100%,為武漢地區“智慧口岸”建設提供翔實的信息保障。曾經被視為內河港口短板的信息化建設,如今正對標國內一流港口水平加速發展。

  建設綠色港口,守護美麗武漢、美麗長江

  武港集團始終堅持將“構筑綠色樞紐,共筑碧海藍天”綠色發展理念貫穿到港口建設運營全過程,全面實施以岸電建設推廣、污染防治攻堅、綠色能源應用、港容港貌提升為主要內容的綠色港口建設,著力提升本質環保水平,守護美麗武漢、美麗長江。

  在岸電建設推廣方面,武港集團率先建成湖北長江沿線第一批符合國際行業規范和國內先進水平的碼頭岸電設備設施,截至目前,共計24個泊位配備28套岸基電源項目,確保每個港區達到岸電使用要求。武港集團全年接岸電3454艘次,同比增長7.09倍;接岸電41.63萬度,同比增長4.29倍。

  在污染防治攻堅方面,武港集團下屬港口企業船舶污染物接收協議簽訂實現全覆蓋,并嚴格落實“五到位”要求,旗下武港國際與長江海事局推廣的“船E行”系統完成對接,為船舶污染物投放提供了極大便利。武港集團全年接收船舶污染物共計147.48噸,同比增長3.87倍。

  在綠色能源應用方面,武港集團在陽邏港區投入使用了2臺電動集卡,平均每臺電動集卡每月能夠減少10噸的碳排放量、節約近1萬元的能耗費用,實現了環保與效益的雙贏。2022年,武港集團計劃繼續投入4臺電動集卡,逐步加大綠色能源在港區的應用力度。

  在提升港容港貌方面,武港集團真抓實干,持續開展港區環境衛生整治,完成陽邏二期中控大樓樓體修繕和中控大屏翻新改造,后期計劃對陽邏港岸橋進行漆面翻新,全面提升陽邏國際港的對外形象。

  起跑映照全程,開局啟示未來。2021年,武港集團在全省港口資源整合的大環境下,順勢而為,乘勢而上,集裝箱核心產業實現了“開局漂亮,全年精彩”!在新的征程上,武港集團也將更加篤定,瞄準目標,奮力前行,為湖北省港航事業更加蓬勃發展貢獻智慧和力量!

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