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芯片短缺導致的汽車減產目前仍然普遍

來源:經濟參考報 2022-01-05 09:51中投網 A-A+

  據外媒報道,行業機構的數據顯示,2021年挪威新登記車輛中幾乎三分之二為電動汽車,這一比例走在世界前列。

  根據行業機構道路交通信息委員會(OFV)的數據,2021年,盡管繼續受到新冠肺炎疫情的不利影響,挪威共銷售新車176276輛,創下紀錄,同比漲幅達到25%,其中包括113715輛電動汽車,比重為64.5%,明顯高于2020年的54.3%。

  委員會的負責人厄于溫·索爾貝格表示,挪威2021年新車銷售創下紀錄出乎意料,電動汽車銷售的增長在全球范圍內領先。目前挪威的電動汽車數量已經超過50萬輛,在車輛總數中的占比約為20%。

  挪威希望成為全球首個終止燃油車銷售的國家。法新社的報道稱,挪威是歐洲石油生產大國,但目前已制定到2025年實現所有新出售的車輛為電動車輛或者氫能汽車的目標。

  挪威電動汽車協會表示,預計隨著更多電動車型的上市,到2022年電動汽車在挪威新車銷售中的占比將達到80%。

  不過,有分析指出,全球性的芯片短缺可能為挪威電動汽車的快速增長踩下剎車,芯片短缺導致的汽車減產目前仍然普遍。

  為了促進銷售,電動汽車在挪威幾乎是免稅的,這為其銷售帶來了巨大的價格優勢。但是,根據挪威財政部估計,2021年與電動汽車相關的稅務減免令挪威損失了約34.1億美元的財政收入。因此,政府正計劃從2023年開始對價格較高的電動汽車征稅,而針對汽油車、柴油車和混合動力汽車的征稅已從2022年開始提高。

  2021年,由于特斯拉Model 3等車型的暢銷,美國電動汽車廠商特斯拉在挪威市場的占有率排名第一,為11.6%,是當年挪威市場銷量過兩萬輛的唯一品牌。挪威電動汽車協會表示,純電動汽車品牌占據銷量榜首還屬首次。其他排名靠前的最暢銷品牌還包括德國大眾和日本豐田等。

  目前,全球汽車廠商均在大力發展電動汽車。路透社的一項分析數據顯示,全球汽車廠商目前正計劃在未來五到十年內在電動汽車和電池研發方面投入5150億美元資金,這與三年之前的分析數據相比大幅提升。這些投資不包括全球大型電池制造商將為擴大產能進行的投資,這些電池制造商經常與其汽車制造商合作伙伴一起進行投資。

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