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2022-2026年中國氫能產業鏈深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

首次出版:2019年4月最新修訂:2021年12月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

報告屬性:共413頁、27.6萬字、264個圖表下載目錄版權聲明

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 2019-2021年氫能產業運行綜況
1.1 氫能源的基本概述
1.1.1 氫能源的內涵
1.1.2 氫能源優缺點
1.1.3 氫能源的來源
1.2 氫能產業發展環境分析
1.2.1 氫能戰略地位上升
1.2.2 各國加快產業布局
1.2.3 氫能產業政策環境
1.2.4 地區氫氣補貼情況
1.2.5 氫能產業相關規劃
1.2.6 氫能產業地區規劃
1.2.7 氫能技術標準環境
1.2.8 液氫相關標準動態
1.2.9 氫能技術研發進展
1.2.10 加氫成本有望降低
1.3 氫能產業運行狀況分析
1.3.1 氫能產業發展優勢
1.3.2 產業投資布局加快
1.3.3 氫氣產能狀況分析
1.3.4 氫氣產量發展規模
1.3.5 氨氫融合發展模式
1.3.6 氫能產業發展問題
1.3.7 氫能產業發展對策
1.4 2019-2021年中國氫進出口數據分析
1.4.1 進出口總量數據分析
1.4.2 主要貿易國進出口情況分析
1.4.3 主要省市進出口情況分析
1.5 氫能產業區域發展格局
1.5.1 京津冀氫產業集群
1.5.2 華東氫產業集群
1.5.3 華南氫產業集群
1.5.4 華中氫產業集群
1.5.5 華北氫產業集群
1.5.6 東北氫產業集群
1.5.7 西北氫產業集群
1.6 氫能產業發展前景分析
1.6.1 國際發展前景
1.6.2 國內產能預測
1.6.3 投資熱度上升
1.6.4 產業投資障礙
1.6.5 產業投資要點
第二章 氫能產業鏈結構及相關企業分析
2.1 氫能產業鏈基本結構
2.1.1 氫能上下游產業鏈構成
2.1.2 氫能源產業鏈相關設備
2.2 氫能產業鏈主要環節
2.2.1 制氫層面
2.2.2 儲運氫層面
2.2.3 用氫層面
2.3 氫能源產業鏈相關企業
2.3.1 上游相關企業
2.3.2 中游相關企業
2.3.3 下游相關企業
第三章 中國氫能制造原料及技術分析
3.1 氫能源的制造原料市場分析
3.1.1 制氫原料占比情況
3.1.2 天然氣市場運行狀況
3.1.3 甲醇市場運行狀況
3.1.4 煤炭市場運行狀況
3.1.5 水資源總量規模狀況
3.2 氫能源的制取技術分類
3.2.1 化石燃料制氫技術
3.2.2 電解水制氫技術
3.2.3 工業副產氣制氫
3.2.4 生物制氫技術
3.2.5 制氫方式對比
3.3 化石燃料制氫細分技術
3.3.1 煤制氫技術分析
3.3.2 天然氣制氫技術
3.3.3 甲醇制氫技術
3.3.4 氨氣制氫技術
3.3.5 焦爐氣制氫技術
3.4 電解水制氫技術分析
3.4.1 電解水制氫技術原理
3.4.2 水電解制氫技術特點
3.4.3 低電耗堿性電解水制氫技術
3.4.4 SPE電解水制氫技術
3.4.5 SOEC電解水制氫技術
3.4.6 光解水制氫技術
3.4.7 碘硫法化學制氫技術
3.5 核能制氫技術分析
3.5.1 核能制氫原理
3.5.2 能源轉化的途徑
3.5.3 核能制氫主要工藝
3.5.4 核能制氫研究進展
第四章 2019-2021年氫能源制造產業發展分析
4.1 氫氣制造產業發展綜況
4.1.1 制氫能力狀況分析
4.1.2 制氫工業基礎良好
4.1.3 制氫產業競爭格局
4.1.4 區域制氫特點分析
4.1.5 生產耗電成本分析
4.1.6 民企布局制氫領域
4.1.7 制氫技術發展展望
4.2 煤制氫產業發展分析
4.2.1 煤制氫產業狀況
4.2.2 煤制氫成本分析
4.2.3 煤制氫推廣問題
4.2.4 煤制氫技術前景
4.3 甲醇制氫產業分析
4.3.1 甲醇制氫裝置產業
4.3.2 甲醇制氫成本分析
4.3.3 甲醇制氫項目建設
4.3.4 推廣應用障礙分析
4.4 電解水制氫產業分析
4.4.1 水電解產業發展歷程
4.4.2 水電解制氫的經濟性
4.4.3 電解水制氫技術動態
4.4.4 電解水制氫產業機遇
4.4.5 電解水制氫產業前景
4.4.6 電解水制氫產業困境
4.5 化工副產制氫產業
4.5.1 化工副產氫的優勢
4.5.2 焦爐氣制氫產業
4.5.3 氯堿副產氫氣產業
4.5.4 丙烷脫氫和輕烴裂解制氫產業
第五章 2019-2021年氫能儲運技術及產業運行綜況
5.1 氫能源的儲存技術分類
5.1.1 氫能的存儲要求
5.1.2 儲氫方式分類
5.1.3 高壓氣態儲氫技術
5.1.4 液態儲氫技術
5.1.5 固態儲氫技術
5.1.6 儲氫方式對比
5.1.7 其他儲氫方式
5.2 氫能源的儲存設備分析
5.2.1 高壓氣態儲氫容器
5.2.2 鋼制儲氫瓶
5.2.3 玻璃纖維纏繞鋼瓶
5.2.4 35MPa碳纖維纏繞瓶
5.3 氫能源的運輸技術分類
5.3.1 常見運輸方式
5.3.2 高壓氣態運輸
5.3.3 液氫運輸
5.3.4 管道運輸
5.3.5 固態儲氫運輸
5.4 低溫液氫的運輸方式分析
5.4.1 槽車運輸
5.4.2 罐式集裝箱運輸
5.4.3 船舶運輸
5.4.4 管道運輸
5.5 氫能儲運產業運行綜況
5.5.1 氫能儲運產業現狀
5.5.2 氫能儲運成本分析
5.5.3 氫能運輸模式對比
5.5.4 輸氫管道建設狀況
第六章 2019-2021年氫能源的加注及基礎設施建設分析
6.1 氫能源的加注分析
6.1.1 氫能的加注方式
6.1.2 氫能加注成本分析
6.2 加氫站的基本類型
6.2.1 根據氫氣生產的地點分類
6.2.2 根據站內氫氣儲存相態不同
6.2.3 根據供氫壓力等級不同
6.3 加氫站的相關設備
6.3.1 壓縮機
6.3.2 儲氫容器
6.3.3 加氫機
6.4 國際加氫站產業發展綜述
6.4.1 全球加氫站建設規模
6.4.2 全球加氫站區域分布
6.4.3 區域加氫站建設規模
6.4.4 全球加氫站建設預測
6.5 中國加氫站投資建設綜況
6.5.1 加氫站建設利好政策
6.5.2 地區加氫站補貼政策
6.5.3 加氫站相關技術標準
6.5.4 各地加氫站建設規劃
6.5.5 國內加氫站建設規模
6.5.6 區域加氫站建設狀況
6.5.7 加氫站建設企業分類
6.5.8 加氫站建設混建模式
6.6 加氫站建設成本效益分析
6.6.1 初始投資構成
6.6.2 運營成本構成
6.6.3 盈利規模測算
6.6.4 能耗成本來源
6.6.5 用地成本簡析
6.6.6 降本技術分析
6.6.7 降本路徑分析
6.7 加氫站建設的關鍵要素分析
6.7.1 加氫站與FCV的良性循環
6.7.2 加氫站基礎設施完備程度
6.7.3 加氫站的核心設備
第七章 2019-2021年氫能源下游應用分析
7.1 氫能源應用發展綜況
7.1.1 氫能利用技術分析
7.1.2 終端用氫價格分析
7.1.3 氫能應用存在的問題
7.1.4 氫能應用布局的建議
7.2 氫能源的應用模式分析
7.2.1 應用路線的劃分
7.2.2 罐氫應用路線分析
7.2.3 水氫應用路線分析
7.2.4 主流應用路線的區別
7.2.5 主流應用路線的聯系
7.3 交通領域
7.3.1 氫燃料客車
7.3.2 氫能源公交
7.3.3 氫燃料重卡
7.3.4 氫能源乘用車
7.3.5 氫燃料叉車
7.3.6 氫能船舶
7.3.7 氫能港口
7.3.8 軌道交通
7.4 工業領域
7.4.1 應用潛力分析
7.4.2 工業應用領域
7.4.3 工業應用需求
7.4.4 石化應用領域
7.4.5 鋼鐵應用領域
7.4.6 應用對策分析
7.4.7 應用前景展望
7.5 新能源領域
7.5.1 應用背景分析
7.5.2 應用原理分析
7.5.3 應用模式分析
7.5.4 應用場景分析
7.5.5 潛力企業分析
7.5.6 重點應用方向
7.6 電力系統領域
7.6.1 電力系統領域
7.6.2 便攜式移動電源
7.6.3 通信備用電源
7.6.4 電網領域
7.7 其他應用領域
7.7.1 氫能住宅
7.7.2 航空領域
7.7.3 無人機領域
第八章 2019-2021年氫燃料電池產業發展分析
8.1 燃料電池的基本介紹
8.1.1 氫燃料電池的概念
8.1.2 氫燃料電池的優缺點
8.1.3 氫燃料電池的應用優勢
8.1.4 氫燃料電池的應用領域
8.2 氫燃料電池產業發展綜況
8.2.1 行業產業鏈條
8.2.2 產業發展階段
8.2.3 重點應用市場
8.2.4 裝機規模特點
8.2.5 專利申請狀況
8.3 氫燃料電池產業發展格局
8.3.1 競爭主體分析
8.3.2 區域發展集群
8.4 氫燃料電池產業發展問題
8.4.1 行業產業鏈層面
8.4.2 基礎設施層面
8.5 氫燃料電池產業發展瓶頸
8.5.1 技術差距
8.5.2 零部件方面
8.5.3 成本障礙
8.5.4 燃料來源
8.5.5 儲藏與安全
8.6 氫燃料電池產業發展對策
8.6.1 加強技術研發投入
8.6.2 加強關鍵資源整合
8.6.3 逐步完善行業標準
8.6.4 構建產業政策體系
8.6.5 行業布局模式建議
第九章 2019-2021年氫燃料電池汽車產業發展分析
9.1 氫燃料電池汽車產業發展動因
9.1.1 應用優勢
9.1.2 環保因素
9.1.3 政策環境
9.1.4 補貼因素
9.1.5 技術因素
9.2 氫燃料汽車產業運行綜況
9.2.1 產業價值鏈
9.2.2 技術研發歷程
9.2.3 階段發展特點
9.2.4 整體發展態勢
9.2.5 關鍵技術路線
9.2.6 項目招標情況
9.2.7 標準建設進展
9.2.8 商業化應用政策
9.3 氫能汽車市場規模狀況
9.3.1 保有量規模
9.3.2 產銷規模統計
9.3.3 細分市場結構
9.4 氫能汽車產業競爭格局分析
9.4.1 各國競爭格局
9.4.2 企業競爭格局
9.4.3 車企布局加快
9.4.4 企業合作趨勢
9.5 氫能產業汽車發展問題及對策分析
9.5.1 行業整體發展困境
9.5.2 行業發展布局原則
9.5.3 行業整體發展建議
第十章 2018-2021年氫能產業鏈典型企業分析
10.1 上游典型企業分析
10.1.1 昊華科技
10.1.1.1 企業發展概況
10.1.1.2 技術發展實力
10.1.1.3 經營效益分析
10.1.1.4 業務經營分析
10.1.1.5 財務狀況分析
10.1.1.6 核心競爭力分析
10.1.1.7 公司發展戰略
10.1.1.8 未來前景展望
10.1.2 勝幫科技
10.1.2.1 企業發展概況
10.1.2.2 產業布局狀況
10.1.2.3 經營模式分析
10.1.2.4 盈利模式分析
10.1.3 雪人股份
10.1.3.1 企業發展概況
10.1.3.2 氫能產業合作
10.1.3.3 經營效益分析
10.1.3.4 業務經營分析
10.1.3.5 財務狀況分析
10.1.3.6 核心競爭力分析
10.1.3.7 公司發展戰略
10.1.3.8 未來前景展望
10.2 中游典型企業分析
10.2.1 中材科技
10.2.1.1 企業發展概況
10.2.1.2 氫能產業布局
10.2.1.3 產品研發狀況
10.2.1.4 經營效益分析
10.2.1.5 業務經營分析
10.2.1.6 財務狀況分析
10.2.1.7 核心競爭力分析
10.2.1.8 公司發展戰略
10.2.1.9 未來前景展望
10.2.2 富瑞特裝
10.2.2.1 企業發展概況
10.2.2.2 主要產品業務
10.2.2.3 企業研發狀況
10.2.2.4 經營效益分析
10.2.2.5 業務經營分析
10.2.2.6 財務狀況分析
10.2.2.7 核心競爭力分析
10.2.2.8 未來前景展望
10.2.3 巨化股份
10.2.3.1 企業發展概況
10.2.3.2 產業發展布局
10.2.3.3 經營效益分析
10.2.3.4 業務經營分析
10.2.3.5 財務狀況分析
10.2.3.6 核心競爭力分析
10.2.3.7 公司發展戰略
10.2.3.8 未來前景展望
10.3 下游典型企業分析
10.3.1 大洋電機
10.3.1.1 企業發展概況
10.3.1.2 產業布局狀況
10.3.1.3 經營模式分析
10.3.1.4 經營效益分析
10.3.1.5 業務經營分析
10.3.1.6 財務狀況分析
10.3.1.7 核心競爭力分析
10.3.1.8 公司發展戰略
10.3.1.9 未來前景展望
10.3.2 億華通
10.3.2.1 企業發展概況
10.3.2.2 主要產品服務
10.3.2.3 主要經營模式
10.3.2.4 經營效益分析
10.3.2.5 業務經營分析
10.3.2.6 財務狀況分析
10.3.2.7 核心競爭力分析
10.3.2.8 公司發展戰略
10.3.2.9 未來前景展望
10.3.3 上汽集團
10.3.3.1 企業發展概況
10.3.3.2 汽車銷售板塊
10.3.3.3 產業發展布局
10.3.3.4 經營效益分析
10.3.3.5 業務經營分析
10.3.3.6 財務狀況分析
10.3.3.7 核心競爭力分析
10.3.3.8 公司發展戰略
10.3.3.9 未來前景展望
10.3.4 宇通客車
10.3.4.1 企業發展概況
10.3.4.2 主要產品業務
10.3.4.3 產品研發動態
10.3.4.4 經營效益分析
10.3.4.5 業務經營分析
10.3.4.6 財務狀況分析
10.3.4.7 核心競爭力分析
10.3.4.8 公司發展戰略
10.3.4.9 未來前景展望
10.4 央企布局氫能產業鏈
10.4.1 企業規模分析
10.4.2 產業鏈布局狀況
10.4.3 布局領域分布
10.4.4 企業布局動態
第十一章 2019-2021年氫能產業鏈相關投資項目分析
11.1 上游相關項目分析
11.1.1 水電解制氫項目
11.1.2 甲醇制氫項目
11.1.3 風電制氫項目
11.1.4 煤制氫綜合利用項目
11.1.5 煤制氫裝置調度項目
11.2 中游相關項目分析
11.2.1 液態氫氣儲運項目
11.2.2 液態儲氫材料生產裝置項目
11.2.3 氫氣變壓充裝項目
11.2.4 氫氣管道運輸項目
11.2.5 車載供氫瓶募資項目
11.3 下游相關項目分析
11.3.1 加氫站投資項目
11.3.2 氫燃料電池項目
11.3.3 氫能汽車服務項目
11.4 全產業鏈型項目分析
11.4.1 氫能產業鏈整體合作項目
11.4.2 材料企業布局氫能全產業鏈
11.4.3 煤炭企業布局氫能全產業鏈
11.4.4 江蘇加氫站商業化運營項目
11.4.5 氫能產業產研合作平臺項目
第十二章 2022-2026年氫能產業鏈投資機遇及前景預測分析
12.1 氫能產業投資機遇分析
12.1.1 氫能產業投資政策機遇
12.1.2 氫能資源供給機遇分析
12.1.3 氫能產業資本投資熱點
12.1.4 氫能產業投資時機合適
12.1.5 科創板機制助力企業融資
12.2 A股及新三板上市公司在氫能產業投資動態分析
12.2.1 投資項目綜述
12.2.2 投資區域分布
12.2.3 投資模式分析
12.2.4 典型投資案例
12.3 氫能制備產業投資熱點
12.3.1 新能源制氫產業
12.3.2 電解水制氫產業
12.3.3 制氫產業發展方向
12.4 氫能儲運投資機會分析
12.4.1 儲氫技術投資前景
12.4.2 儲氫技術投資熱點
12.5 氫能基建投資機會分析
12.5.1 國內加氫站發展前景
12.5.2 加氫站設備投資預測
12.5.3 加氫站投資建設的重點
12.5.4 企業加快加氫站投資建設
12.6 燃料電池投資機會分析
12.6.1 投資前景分析
12.6.2 投資重點分布
12.6.3 投資方向分析
12.6.4 技術投資重點
12.7 氫能汽車投資機會分析
12.7.1 投資效益分析
12.7.2 投資前景展望
12.7.3 投資方向分析

圖表目錄

圖表1 人類利用能源形式演化
圖表2 氫能的能源互聯性
圖表3 氫能在能源轉換中的角色
圖表4 2021年國家層面氫能政策匯總
圖表5 2020年中國各地區氫氣補貼情況
圖表6 中國氫能產業相關規劃
圖表7 我國氫能技術標準體系總體框架
圖表8 2012-2021年氫能專利申請情況
圖表9 氫能技術領域所申請的專利類型
圖表10 目前我國氫能生產與消費格局
圖表11 2012-2020年中國氫氣產量統計情況
圖表12 2019-2021年中國氫進出口總額
圖表13 2019-2021年中國氫進出口結構
圖表14 2019-2021年中國氫貿易順差規模
圖表15 2019-2020年中國氫進口區域分布
圖表16 2019-2020年中國氫進口市場集中度(分國家)
圖表17 2020年主要貿易國氫進口市場情況
圖表18 2021年主要貿易國氫進口市場情況
圖表19 2019-2020年中國氫出口區域分布
圖表20 2019-2020年中國氫出口市場集中度(分國家)
圖表21 2020年主要貿易國氫出口市場情況
圖表22 2021年主要貿易國氫出口市場情況
圖表23 2019-2020年主要省市氫進口市場集中度(分省市)
圖表24 2020年主要省市氫進口情況
圖表25 2021年主要省市氫進口情況
圖表26 2019-2020年中國氫出口市場集中度(分省市)
圖表27 2020年主要省市氫出口情況
圖表28 2021年主要省市氫出口情況
圖表29 全球2050年氫能產業規模預測
圖表30 氫能產業鏈概覽
圖表31 氫能源產業鏈關鍵設備
圖表32 中國主要制氫企業
圖表33 中國主要儲運氫企業
圖表34 中國主要加氫站企業
圖表35 中國燃料電池企業
圖表36 中國燃料整車企業
圖表37 工業制氫原料占比
圖表38 2018-2100年制氫方式占比預測
圖表39 2016-2020年中國天然氣產量及增速
圖表40 2016-2020年中國天然氣表觀累計消費量及增速
圖表41 2018-2020年中國天然氣進口量及增速
圖表42 石油天然氣市場價格變動情況
圖表43 2021年中國天然氣行業景氣指數
圖表44 2020-2021年中國甲醇產量走勢
圖表45 2020-2021年國內甲醇開工率
圖表46 2020-2021年甲醇表觀消費量走勢圖
圖表47 2020-2021年甲醇價格指數走勢圖
圖表48 工業副產氫工藝流程
圖表49 國內外部分PSA廠家產品性能對比
圖表50 煤制氫工藝流程
圖表51 天然氣制氫工藝流程
圖表52 甲醇重整制氫工藝流程
圖表53 質子交換膜水電解制氫原理
圖表54 SOEC工作原理
圖表55 光解水制氫工藝流程
圖表56 熱化學硫碘循環基本原理
圖表57 核能制氫原理示意圖
圖表58 核能到氫能的轉化途徑
圖表59 中國工業副產氫產能示意圖
圖表60 二氧化碳捕捉技術(CCS)示意圖
圖表61 制氫產業競爭格局
圖表62 不同價格下的煤制氫成本分析
圖表63 甲醇水蒸氣重整制氫(99.999%)的成本分析
圖表64 國內甲醇制氫項目列表
圖表65 焦爐煤氣中的氣體組成(體積組成)
圖表66 焦爐氣制氫工藝流程
圖表67 2019年中國各省份焦炭產能區域分布
圖表68 國內焦化行業開工在取暖季受環保限產影響
圖表69 離子膜燒堿裝置副產氫氣的工藝流程
圖表70 氯堿氫中氫氣的純度
圖表71 2019年中國燒堿各省份產量及其占比
圖表72 丙烷脫氫裝置副產氫氣的規格
圖表73 國內在建PDH裝置統計
圖表74 國內規劃中的乙烷(混合輕烴)裂解項目
圖表75 不同固態儲氫材料的特點
圖表76 儲氫方式對比
圖表77 不同儲氫方法效率、體積能量密度和主要評價
圖表78 四種高壓氫氣容器的性能對比
圖表79 纖維纏繞鋼瓶加工
圖表80 儲氫氣瓶的應用
圖表81 35MPa儲氫Ⅲ型氣瓶國內外生產情況
圖表82 常見的氫能運輸方式
圖表83 不同運輸規模和運輸距離下的三種運氫模式成本比較
圖表84 氫的加注示意圖
圖表85 加氫站的投資構成
圖表86 500kg/d和1000kg/d的加氫站的加注成本構成
圖表87 站外供氫加氫站
圖表88 站內供氫加氫站
圖表89 中國加氫站的等級劃分
圖表90 2010-2020年全球建成的加氫站數量
圖表91 截至2020年底全球建成加氫站數量區域分布情況
圖表92 部分國家加氫站布局計劃
圖表93 2022-2026年全球建成加氫站數量預測
圖表94 2019-2021年中國加氫站利好政策
圖表95 2019-2021年中國加氫站利好政策(續一)
圖表96 2019-2021年中國加氫站利好政策(續二)
圖表97 2019-2021年中國加氫站利好政策(續三)
圖表98 2019-2021年中國加氫站利好政策(續四)
圖表99 2018-2020年中國地方政府加氫站補貼政策(一)
圖表100 2018-2020年中國地方政府加氫站補貼政策(二)
圖表101 2018-2020年中國地方政府加氫站補貼政策(三)
圖表102 2018-2020年中國地方政府加氫站補貼政策(四)
圖表103 加氫站相關國家標準
圖表104 加氫站相關地方標準
圖表105 2018-2020年中國地方政府加氫站建設規劃(一)
圖表106 2018-2020年中國地方政府加氫站建設規劃(二)
圖表107 2018-2020年中國地方政府加氫站建設規劃(三)
圖表108 2018-2020年中國地方政府加氫站建設規劃(四)
圖表109 中國加氫站建設情況
圖表110 中國各省市加氫站建設情況
圖表111 中國各省市在建/擬建加氫站
圖表112 參與加氫站建設與運營主要企業
圖表113 外供氫高壓加氫站初始投資構成
圖表114 加氫站運營成本構成
圖表115 加氫站的建設、運營成本以及氫氣價格假設
圖表116 加氫站盈利能力測算
圖表117 加氫站盈利能力測算(續)
圖表118 加氫站與燃料電池汽車形成良性循環是行業發展可行路徑
圖表119 加氫站基礎設施是行業發展的基石
圖表120 加氫站核心設備是氫氣壓縮機和高壓儲氫瓶組
圖表121 “罐氫”和“水氫”應用路線
圖表122 水氫路線
圖表123 2020-2050年氫燃料電池客車的TCO成本經濟性趨勢
圖表124 2020-2025年氫燃料電池客車的技術性能發展趨勢
圖表125 2020-2025年氫燃料電池重卡的TCO成本經濟性趨勢
圖表126 2020-2025年氫燃料電池重卡的技術性能發展趨勢
圖表127 2025-2050年氫燃料電池乘用車的TCO成本經濟性趨勢
圖表128 2025、2035和2050年乘用車用燃料電池系統與儲氫系統的價格
圖表129 新能源電站儲能示意圖
圖表130 布局氫能產業的大型能源集團上市公司
圖表131 全球首款氫燃料移動電源
圖表132 質子交換膜氫燃料電池的原理結構圖
圖表133 燃料電池利用氫能源具有優勢
圖表134 燃料電池汽車產業鏈
圖表135 氫燃料電池使用場景
圖表136 2016-2020年中國氫燃料電池裝機量
圖表137 2019年中國氫燃料電池系統裝機量TOP5企業
圖表138 2020年中國氫燃料電池系統裝機量TOP5企業
圖表139 中國氫燃料電池產業集群(華北、華東、華南)
圖表140 中國氫燃料電池產業集群(華中、西南、東北、西北)
圖表141 主要氫燃料電池乘用車技術參數對比
圖表142 燃料電池汽車示意圖
圖表143 純電動車和氫燃料電池車參數比較
圖表144 氫燃料電池汽車產業政策軌跡圖
圖表145 燃料電池汽車城市群示范目標和積分評價體系
圖表146 氫燃料汽車價值鏈相關利益者結構模型
圖表147 氫燃料電池車招標項目
圖表148 氫燃料電池車招標項目(續)
圖表149 氫燃料電池車招標項目——車型分布
圖表150 氫燃料電池車招標項目——區域分布
圖表151 2020-2021年有關氫燃料電池汽車標準進展情況
圖表152 2020年第三、四批GB/T計劃及2021年第一批行標計劃情況(燃料電池汽車部分)
圖表153 我國車用氫能技術產業化應用及示范相關主要政策
圖表154 2016-2020年中國氫燃料汽車保有量
圖表155 2016-2021年中國燃料電池汽車產銷統計
圖表156 2020年中國燃料電池汽車銷量分類
圖表157 《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2021年第11批)》——燃料電池車型
圖表158 《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2021年第11批)》——燃料電池車型(續)
圖表159 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表160 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司營業收入及增速
圖表161 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表162 2020年昊華化工科技集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表163 2020-2021年昊華化工科技集團股份有限公司營業收入分情況
圖表164 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表165 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司凈資產收益率
圖表166 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表167 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司資產負債率水平
圖表168 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司運營能力指標
圖表169 福建雪人股份有限公司發展歷程
圖表170 2018-2021年福建雪人股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表171 2018-2021年福建雪人股份有限公司營業收入及增速
圖表172 2018-2021年福建雪人股份有限公司凈利潤及增速
圖表173 2019-2020年福建雪人股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表174 2020-2021年福建雪人股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表175 2018-2021年福建雪人股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表176 2018-2021年福建雪人股份有限公司凈資產收益率
圖表177 2018-2021年福建雪人股份有限公司短期償債能力指標
圖表178 2018-2021年福建雪人股份有限公司資產負債率水平
圖表179 2018-2021年福建雪人股份有限公司運營能力指標
圖表180 中材科技發展歷程
圖表181 2018-2021年中材科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表182 2018-2021年中材科技股份有限公司營業收入及增速
圖表183 2018-2021年中材科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表184 2019-2020年中材科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表185 2020-2021年中材科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表186 2018-2021年中材科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表187 2018-2021年中材科技股份有限公司凈資產收益率
圖表188 2018-2021年中材科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表189 2018-2021年中材科技股份有限公司資產負債率水平
圖表190 2018-2021年中材科技股份有限公司運營能力指標
圖表191 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表192 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營業收入及增速
圖表193 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司凈利潤及增速
圖表194 2019-2020年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表195 2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司主營業務分產品或服務
圖表196 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表197 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司凈資產收益率
圖表198 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司短期償債能力指標
圖表199 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司資產負債率水平
圖表200 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司運營能力指標
圖表201 2018-2021年浙江巨化股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表202 2018-2021年浙江巨化股份有限公司營業收入及增速
圖表203 2018-2021年浙江巨化股份有限公司凈利潤及增速
圖表204 2020年浙江巨化股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表205 2020-2021年浙江巨化股份有限公司營業收入情況
圖表206 2018-2021年浙江巨化股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表207 2018-2021年浙江巨化股份有限公司凈資產收益率
圖表208 2018-2021年浙江巨化股份有限公司短期償債能力指標
圖表209 2018-2021年浙江巨化股份有限公司資產負債率水平
圖表210 2018-2021年浙江巨化股份有限公司運營能力指標
圖表211 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表212 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司營業收入及增速
圖表213 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司凈利潤及增速
圖表214 2019-2020年中山大洋電機股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表215 2020-2021年中山大洋電機股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表216 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表217 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司凈資產收益率
圖表218 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司短期償債能力指標
圖表219 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司資產負債率水平
圖表220 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司運營能力指標
圖表221 億華通發展歷程
圖表222 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表223 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司營業收入及增速
圖表224 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表225 2020年北京億華通科技股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表226 2020-2021年北京億華通科技股份有限公司營業收入情況
圖表227 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表228 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司凈資產收益率
圖表229 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表230 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司資產負債率水平
圖表231 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司運營能力指標
圖表232 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表233 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司營業收入及增速
圖表234 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表235 2020年上海汽車集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表236 2020-2021年上海汽車集團股份有限公司營業收入情況
圖表237 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表238 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司凈資產收益率
圖表239 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表240 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司資產負債率水平
圖表241 2018-2021年上海汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表242 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表243 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司營業收入及增速
圖表244 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司凈利潤及增速
圖表245 2020年鄭州宇通客車股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表246 2020-2021年鄭州宇通客車股份有限公司營業收入情況
圖表247 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表248 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司凈資產收益率
圖表249 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司短期償債能力指標
圖表250 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司資產負債率水平
圖表251 2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司運營能力指標
圖表252 央企布局氫能產業鏈環節數量情況
圖表253 氫能投融資情況匯總
圖表254 2020年A股及新三板上市公司氫能行業投資規模
圖表255 2021年A股及新三板上市公司氫能產業投資規模
圖表256 2020年A股及新三板上市公司氫能行業投資項目區域分布(按項目數量分)
圖表257 2020年A股及新三板上市公司氫能行業投資項目區域分布(按投資金額分)
圖表258 2021年A股及新三板上市公司氫能產業投資項目區域分布(按項目數量分)
圖表259 2021年A股及新三板上市公司氫能產業投資項目區域分布(按投資金額分)
圖表260 2020年A股及新三板上市公司氫能行業投資模式
圖表261 2021年A股及新三板上市公司氫能產業投資模式
圖表262 Mirai儲氣罐示意圖
圖表263 儲氣罐成本構成圖
圖表264 2030年各類加氫站設備到市場投資規模預測

氫(H)在元素周期表中位于第一位,廣泛存在于自然界。氫能是指氫和氧進行化學反應所釋放出的化學能,是一種清潔的二次能源,具有來源廣、燃燒熱值高、能量密度大、可儲存、可再生、可電可燃、零污染、零碳排等優點,被譽為21世紀控制地球溫升、解決能源危機的“終極能源”。

目前,我國已具備一定氫能工業基礎,全國氫氣產能超過2000萬t/a,但生產主要依賴化石能源,消費主要作為工業原料,清潔能源制氫和氫能的能源化利用規模較小。中國氫能聯盟預計到2050年,氫能在中國能源體系中的占比約為10%,氫氣需求量接近6000萬噸,年經濟產值超過10萬億元。

氫能產業鏈的上游是氫氣的制備環節,主要技術方式有化石能源制氫、副產制氫、可再生能源制氫、電解水制氫以及光解水制氫等;中游是氫氣的儲運環節,主要技術方式包括低溫液態、高壓氣態和金屬氫化物儲氫等;下游是氫氣的應用,氫氣應用可以滲透到傳統能源的各個方面,包括交通運輸(主要是氫燃料電池和汽車領域的應用)、工業燃料、發電發熱等,主要技術是直接燃燒和燃料電池技術。

標準建設方面,2021年11月1日起,市場監管總局(國家標準委)批準發布的三項液氫國家標準:GB/T40045-2021《氫能汽車用燃料 液氫》、GB/T40060-2021《液氫貯存和運輸技術要求》、GB/T40061-2021《液氫生產系統技術規范》正式實施。此三項國家標準進一步完善了氫能標準體系,使液氫民用有標可依,為指導液氫生產、貯存和運輸,加強氫燃料質量管理,促進氫能產業高質量發展提供重要標準支撐,填補國內民用領域液氫標準空白,有利于推動我國氫能產業鏈的快速發展。

隨著全球氣溫變暖加速,發展低碳能源成為時代重任,國務院、國家發改委、國家能源局等多部門都陸續印發了氫能源行業的發展政策;如2021年3月全國人大發布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》中就提出,在氫能與儲能等前沿科技和產業變革領域,組織實施未來產業孵化與加速計劃,謀劃布局一批未來產業。在科教資源優勢突出、產業基礎雄厚的地區,布局一批國家未來產業技術研究院,加強前沿技術多路徑探索、交叉融合和顛覆性技術供給。實施產業跨界融合示范工程,打造未來技術應用場景,加速形成若干未來產業。2021年11月,國家層面涉及氫能行業的政策主要涉及推動氫燃料電池汽車示范應用,加氫站等基礎設施建設等內容。國家鼓勵氫燃料電池車推廣,利于實現碳達峰、碳中和的發展目標。

“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要草案提出,要前瞻謀劃未來產業,在氫能與儲能等前沿科技和產業變革領域,組織實施未來產業孵化與加速計劃,謀劃布局一批未來產業。在“雙碳”目標下,氫能產業發展正步入快車道。各省市相繼在“十四五”規劃及實施方案中對氫能產業發展做出明確指示。根據不完全統計,已有河北、廣東、山東、浙江、北京、上海、重慶等多個省市在其“十四五”規劃中明確提出發展氫能產業,并聚焦建設制氫加氫基礎設施、推進氫能技術研發應用、實施制氫示范項目、氫能關鍵設備及其核心零部件基本實現自主化和批量生產等方面。

中投產業研究院發布的《2022-2026年中國氫能產業鏈深度調研及投資前景預測報告》共十二章。報告首先介紹了整個氫能產業的運行狀況及氫能產業鏈層級的劃分。接著,報告詳細分析了氫能產業鏈上游的制氫技術和制氫產業的運行狀況,中游氫能儲運技術和加氫站的投資建設狀況。以及下游氫能產業的重點應用領域——燃料電池和氫能汽車行業。隨后,報告分析了氫能產業鏈的典型企業及相關投資項目。最后,報告重點分析了氫能產業鏈上游、中游、下游市場的投資潛力,并對其未來發展前景做出了科學的分析和預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、工業和信息化部、海關總署、國家能源局、中國汽車工業協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對氫能產業鏈相關行業有個系統深入的了解、或者想投資氫能產業鏈相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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