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2022-2026年中國氫能行業投資分析及前景預測報告

首次出版:2008年8月最新修訂:2021年12月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 氫能源的相關概述
1.1 氫能源介紹
1.1.1 氫能源的概念
1.1.2 氫能的主要來源
1.1.3 氫能的貯存及運輸
1.2 氫能源的優勢
1.2.1 高能量密度
1.2.2 低發電成本
1.2.3 清潔可再生
1.3 氫能源的應用
1.3.1 氫能源的主要應用領域
1.3.2 氫能的生活利用與環境保護
1.3.3 氫能源在航空器上的應用
1.3.4 未來氫能的應用范圍將擴大
第二章 2019-2021年國外氫能產業發展狀況及經驗借鑒
2.1 2019-2021年全球氫能產業發展分析
2.1.1 全球氫能產業支持政策
2.1.2 全球能源終端應用領域
2.1.3 全球氫能產業項目情況
2.1.4 全球氫能生產成本情況
2.1.5 全球加氫站的建設狀況
2.1.6 全球氫能產業投資狀況
2.1.7 全球氫能產業發展前景
2.2 全球氫能產業鏈成本狀況分析
2.2.1 制氫成本分析
2.2.2 存儲與運輸成本分析
2.2.3 氫能應用成本分析
2.3 美國
2.3.1 美國氫能市場支持政策
2.3.2 美國氫能產業發展現狀
2.3.3 美國氫能產業發展模式
2.3.4 美國氫能企業戰略合作
2.3.5 氫能開發面臨的挑戰
2.3.6 美國氫能經濟發展愿景
2.3.7 美國氫能經濟實現路線
2.3.8 美國氫能項目計劃目標
2.4 日本
2.4.1 日本氫能產業發展環境
2.4.2 日本氫能產業發展現狀
2.4.3 日本氫能產業形成體系
2.4.4 日本氫能源儲運方式
2.4.5 日本加氫站的建設情況
2.4.6 日本氫能產業發展進展
2.4.7 東京奧運會氫能應用場景
2.4.8 日本氫能產業發展問題
2.4.9 日本氫能產業發展趨勢
2.5 韓國
2.5.1 韓國氫能產業政策立法
2.5.2 韓國氫能產業政策匯總
2.5.3 韓國氫能產業發展現狀
2.5.4 韓國氫能產業發展困境
2.5.5 韓國氫能產業發展戰略
2.5.6 韓國氫能產業發展愿景
2.6 其他
2.6.1 德國
2.6.2 英國
2.6.3 法國
2.6.4 荷蘭
2.6.5 俄羅斯
2.6.6 新加坡
2.6.7 澳大利亞
2.6.8 阿聯酋
2.7 國際氫能相關企業發展狀況分析
2.7.1 燃料電池代表企業
2.7.2 交通領域企業
2.7.3 傳統能源企業
第三章 2019-2021年中國氫能產業發展分析
3.1 中國氫能政策匯總
3.1.1 國家政策
3.1.2 省級政策
3.1.3 市級政策
3.2 中國氫能產業發展環境
3.2.1 氫能產業地區規劃
3.2.2 氫能戰略地位上升
3.2.3 氫能工業基礎良好
3.2.4 基礎設施發展路線
3.3 中國氫能產業發展概況
3.3.1 氫能產業發展優勢
3.3.2 氫能企業布局情況
3.3.3 氫能產業鏈結構分析
3.3.4 氫能應用場景分析
3.3.5 氫能產業發展現狀
3.3.6 氫能需求市場分析
3.3.7 氫能供應市場分析
3.4 國內化工副產氫發展分析
3.4.1 工業副產氫的作用
3.4.2 焦化副產氫
3.4.3 氯堿副產氫
3.4.4 丙烷脫氫副產氫
3.5 2019-2021年國內氫能產業集群發展狀況
3.5.1 氫能產業集群分布情況
3.5.2 京津冀氫產業集群
3.5.3 華東氫產業集群
3.5.4 華南氫產業集群
3.5.5 華中氫產業集群
3.5.6 華北氫產業集群
3.5.7 東北氫產業集群
3.5.8 西北氫產業集群
3.6 國內氫能源技術標準體系發展分析
3.6.1 氫能標準化組織分析
3.6.2 氫能技術標準體系分析
3.6.3 氫能技術現行國家標準
3.6.4 氫能技術相關行業標準
3.6.5 氫能技術標準存在的問題
3.6.6 氫能技術標準發展方向
3.7 國內氫能產業發展問題及建議
3.7.1 產業發展問題
3.7.2 產業發展建議
3.7.3 產業發展戰略
第四章 2019-2021年中國氫能產業技術創新發展分析
4.1 電解水制氫技術的特征及應用分析
4.1.1 水電解技術發展特征
4.1.2 水電解制氫技術現狀
4.1.3 水電解制氫的經濟性分析
4.1.4 水電解制氫技術產業化應用
4.2 堿性電解水制氫技術分析
4.2.1 堿性電解水制氫技術原理
4.2.2 堿性電解水制氫技術現狀
4.2.3 低電耗堿性電解水技術分析
4.2.4 堿性電解水制氫產業化空間
4.3 新型電解水制氫技術分析
4.3.1 SPE電解水制氫技術
4.3.2 SOEC電解水制氫技術
4.3.3 太陽能光解水制氫技術
4.4 化石燃料制氫技術分析
4.4.1 煤氣化制氫
4.4.2 天然氣制氫
4.4.3 甲醇制氫
4.4.4 氨氣分解制氫
4.4.5 焦爐氣制氫
4.5 海上風電制氫技術分析
4.5.1 海洋氫能發展狀況
4.5.2 國外海上風電制氫技術分析
4.5.3 我國海上風電制氫技術分析
4.6 儲運氫技術及其產業化分析
4.6.1 傳統儲運氫技術及其產業化進展
4.6.2 低溫液氫儲運氫技術及其產業化進展
4.6.3 70MPa碳纖維纏繞瓶儲氫技術分析
4.6.4 鋼帶纏繞氫瓶儲氫技術及其產業化進展
4.6.5 液體有機儲氫材料技術及其產業化進展
4.6.6 液氨儲氫技術及其產業化進展
4.7 加氫站技術創新發展分析
4.7.1 加氫站基本原理
4.7.2 加氫站技術標準發布
4.7.3 加氫站主流技術路線
4.7.4 加氫站技術發展歷程
4.7.5 加氫站技術問題分析
4.7.6 技術發展趨勢及熱點
4.8 氫安全技術創新發展分析
4.8.1 氫泄漏與擴散
4.8.2 氫燃燒與爆炸
4.8.3 材料與氫相容性
4.8.4 氫系統量化風險評估
4.8.5 氫安全檢測能力建設
4.8.6 氫安全問題分析
4.8.7 氫安全技術策略
第五章 2019-2021年中國氫能產業重要基礎設施分析——加氫站
5.1 加氫站產業發展的關鍵因素
5.1.1 加氫站與FCV的良性循環
5.1.2 FCV產業倒逼加氫站建設
5.1.3 核心設備與建設成本分析
5.2 2019-2021年加氫站建設運營情況分析
5.2.1 加氫站建設利好政策
5.2.2 加氫站補貼方式調整
5.2.3 加氫站建成數量分析
5.2.4 加氫站地域分布狀況
5.2.5 加氫站建設時間分布
5.2.6 加氫站主要類型分析
5.2.7 加氫站設計儲氫容量
5.2.8 加氫站建設成本分析
5.2.9 加氫站行業投資分析
5.2.10 加氫站建設規劃數量
5.3 2019-2021年加氫站與充電樁建設對比分析
5.3.1 建設情況對比分析
5.3.2 建設成本對比分析
5.3.3 加氫/充電方式對比
5.3.4 建設所需空間對比
5.4 加氫站建設與用地規劃情況
5.4.1 加氫站類別及用地面積
5.4.2 加氫站建設發展路徑
5.4.3 加氫站用地規劃方式
5.5 加氫站發展困境及建議
5.5.1 加氫站制約因素
5.5.2 法律體系不完善
5.5.3 配套政策的缺失
5.5.4 加氫站建設前期的建議
5.5.5 建設及驗收階段的建議
第六章 2019-2021年中國氫能產業主要應用領域分析——氫燃料電池
6.1 氫燃料電池的定義及結構
6.1.1 氫燃料電池的定義
6.1.2 氫燃料電池的結構
6.1.3 氫燃料電池特性
6.2 2019-2021年氫燃料電池產業發展狀況分析
6.2.1 產業發展階段
6.2.2 行業產業鏈條
6.2.3 產業發展現狀
6.2.4 專利申請狀況
6.2.5 重點布局企業
6.2.6 區域發展格局
6.3 2019-2021年氫燃料電池系統核心環節發展分析
6.3.1 動力系統
6.3.2 電池堆
6.3.3 空壓機
6.3.4 氫氣循環泵
6.3.5 加濕器
6.3.6 儲氫瓶
6.4 2019-2021年氫燃料電池技術研發進展
6.4.1 氫燃料電池研發歷程
6.4.2 氫燃料電池技術特點
6.4.3 氫燃料電池技術現狀
6.4.4 氫燃料電池技術創新
6.4.5 氫燃料電池技術應用
6.4.6 第四代氫燃料電池技術分析
6.4.7 自主知識產權電池研發情況
6.4.8 氫燃料電池技術未來發展趨勢
6.5 2019-2021年氫燃料電池項目投建動態
6.5.1 唐江鎮氫燃料電池電堆產業化項目
6.5.2 燃料電池膜及配套化學品產業化項目
6.5.3 浙江桐廬開發區氫燃料電池項目開建
6.5.4 茂名氫燃料電池供氫中心項目
6.5.5 華北地區氫燃料電池供氫項目
6.5.6 上海氫燃料電池保障基地項目
6.5.7 重慶氫燃料電池發動機項目
6.6 氫燃料電池產業發展問題
6.6.1 技術參數層面
6.6.2 核心零部件層面
6.6.3 行業產業鏈層面
6.6.4 基礎設施層面
6.7 氫燃料電池產業發展對策
6.7.1 加強研發投入
6.7.2 完善行業標準
6.7.3 加強政府引導
6.7.4 整合優勢資源
第七章 2019-2021年中國車用氫能產業發展分析
7.1 2019-2021年中國車用氫能產業發展形勢分析
7.1.1 車用氫能產業發展現狀
7.1.2 車用燃料電池區域布局
7.1.3 車用氫能產業化能力提升
7.1.4 車用氫能技術創新加快
7.1.5 自主技術研發能力加強
7.1.6 車用氫能應用不斷強化
7.1.7 車用氫氣供應情況分析
7.2 中國車用氫能產業發展戰略與支持政策
7.2.1 產業相關戰略及政策概況
7.2.2 車用氫能產業配套體系建設
7.2.3 車用氫能技術研發支持性政策
7.2.4 車用氫能產業化應用相關政策
7.2.5 車用氫能產業政策主要著力點
7.3 中國車用氫能產業典型項目案例分析
7.3.1 氫燃料電池物流車項目
7.3.2 氫燃料電池環衛車項目
7.3.3 氫燃料電池客車項目
7.3.4 氫能自行車系統投運
7.4 中國車用氫能產業發展問題分析
7.4.1 政策的不確定性
7.4.2 技術的不確定性
7.4.3 需求的不確定性
7.4.4 競爭的不確定性
7.4.5 應用推廣進程緩慢
7.4.6 行業標準制定滯后
7.5 中國車用氫能產業發展建議
7.5.1 完善國家頂層設計
7.5.2 加快核心技術攻關
7.5.3 有效降低生產成本
7.5.4 優化產業發展環境
第八章 2019-2021年中國部分省市氫能產業發展分析
8.1 浙江省
8.1.1 氫能產業培育政策
8.1.2 氫能產業發展現狀
8.1.3 氫能發展重點任務
8.1.4 氫能發展保障措施
8.1.5 氫能產業重點項目
8.1.6 氫能項目投資動態
8.1.7 氫能基礎設施建設
8.1.8 開展氫能應用試點
8.1.9 氫能產業發展對策
8.1.10 加氫站市場的布局
8.2 山西省
8.2.1 氫能產業相關政策
8.2.2 氫能產業重點項目
8.2.3 氫能產業發展情況
8.2.4 氫能產業發展基金
8.2.5 長治氫能產業發展
8.2.6 氫能產業發展問題
8.2.7 氫能產業發展對策
8.2.8 氫能領域攻關方向
8.3 海南省
8.3.1 氫能產業發展優勢
8.3.2 氫能產業相關政策
8.3.3 加氫站發展的情況
8.3.4 氫能產業發展動態
8.3.5 氫能產業發展重點
8.3.6 氫能產業發展規劃
8.4 北京市
8.4.1 氫能產業發展概況
8.4.2 氫能產業發展現狀
8.4.3 氫能項目合作動態
8.4.4 氫能源交通應用
8.4.5 打造氫能示范區
8.4.6 氫能汽車商業化
8.4.7 氫能產業發展規劃
8.5 上海市
8.5.1 氫能產業發展歷程
8.5.2 氫能產業發展基礎
8.5.3 氫能產業發展現狀
8.5.4 氫能產業合作項目
8.5.5 打造氫能產業示范區
8.5.6 氫能發展技術路線建議
8.5.7 氫能產業未來發展規劃
8.6 武漢市
8.6.1 氫能產業發展規劃
8.6.2 氫能產業發展基礎
8.6.3 氫能產業發展現狀
8.6.4 氫能產業集群建設
8.6.5 加氫站的運營動態
8.6.6 氫能商業應用情況
8.6.7 氫能產業空間布局
8.6.8 氫能產業重點任務
8.6.9 氫能產業保障措施
8.7 成都市
8.7.1 氫能產業政策驅動
8.7.2 氫能產業發展規劃
8.7.3 氫能產業發展規模
8.7.4 氫能產業發展成果
8.7.5 氫能產業園區建設
8.7.6 氫能項目投建動態
8.7.7 氫能發展重點任務
8.7.8 氫能產業發展機遇
8.8 張家口市
8.8.1 氫能產業發展優勢
8.8.2 氫能產業政策環境
8.8.3 氫能產業發展現狀
8.8.4 氫能產業鏈條發展
8.8.5 氫能產業重點項目
8.8.6 氫能產業發展機遇
8.8.7 氫能產業建設規劃
8.8.8 風電制氫示范及規劃
8.9 廣州市
8.9.1 氫能產業基礎條件
8.9.2 氫能產業政策措施
8.9.3 氫能產業發展現狀
8.9.4 氫能產業技術創新
8.9.5 氫能產業發展問題
8.9.6 氫能產業發展建議
8.10 佛山市南海區
8.10.1 氫能產業發展規劃
8.10.2 氫能產業發展體系
8.10.3 氫能產業發展現狀
8.10.4 氫能產業布局規劃
8.10.5 氫產業發展動態
8.10.6 氫車產業發展現狀
8.10.7 氫能產業發展問題
8.10.8 氫能產業重點任務
8.10.9 氫能產業保障措施
8.11 其他省市
8.11.1 四川省
8.11.2 貴州省
8.11.3 深圳市
8.11.4 濟南市
第九章 2018-2021年國內氫能產業重點企業發展分析
9.1 昊華化工科技集團股份有限公司
9.1.1 企業發展概況
9.1.2 氫能產業布局
9.1.3 經營效益分析
9.1.4 業務經營分析
9.1.5 財務狀況分析
9.1.6 核心競爭力分析
9.1.7 公司發展戰略
9.1.8 未來前景展望
9.2 福建雪人股份有限公司
9.2.1 企業發展概況
9.2.2 氫能產業合作
9.2.3 經營效益分析
9.2.4 業務經營分析
9.2.5 財務狀況分析
9.2.6 核心競爭力分析
9.2.7 公司發展戰略
9.2.8 未來前景展望
9.3 中材科技股份有限公司
9.3.1 企業發展概況
9.3.2 氫能產業布局
9.3.3 經營效益分析
9.3.4 業務經營分析
9.3.5 財務狀況分析
9.3.6 核心競爭力分析
9.3.7 公司發展戰略
9.3.8 未來前景展望
9.4 張家港富瑞特種裝備股份有限公司
9.4.1 企業發展概況
9.4.2 氫能產業布局
9.4.3 經營效益分析
9.4.4 業務經營分析
9.4.5 財務狀況分析
9.4.6 核心競爭力分析
9.4.7 未來前景展望
9.5 中山大洋電機股份有限公司
9.5.1 企業發展概況
9.5.2 氫能產業布局
9.5.3 經營效益分析
9.5.4 業務經營分析
9.5.5 財務狀況分析
9.5.6 核心競爭力分析
9.5.7 公司發展戰略
9.5.8 未來前景展望
9.6 北京億華通科技股份有限公司
9.6.1 企業發展概況
9.6.2 氫能產業布局
9.6.3 經營效益分析
9.6.4 業務經營分析
9.6.5 財務狀況分析
9.6.6 核心競爭力分析
9.6.7 公司發展戰略
9.6.8 未來前景展望
第十章 中國氫能產業項目投資建設案例深度解析
10.1 氫能源項目
10.1.1 項目基本情況
10.1.2 項目投資規模
10.1.3 項目實施必要性
10.1.4 項目實施可行性
10.1.5 項目經濟收益
10.1.6 項目投資影響
10.2 氫燃料電池電堆及系統項目
10.2.1 項目基本情況
10.2.2 項目建設背景
10.2.3 項目建設必要性
10.2.4 項目建設可行性
10.2.5 項目投資概況
10.2.6 項目經濟效益
10.3 氫能產品研發項目
10.3.1 項目基本情況
10.3.2 投資價值分析
10.3.3 項目投資安排
10.3.4 項目前景展望
10.4 儲氫四型瓶智能化數控生產線建設項目
10.4.1 項目基本情況
10.4.2 投資價值分析
10.4.3 項目投資計劃
10.4.4 投資效益測算
10.4.5 項目前景展望
10.5 氫燃料電池發動機產業化基地建設項目
10.5.1 項目基本情況
10.5.2 項目投資背景
10.5.3 項目實施必要性
10.5.4 項目實施可行性
10.5.5 經濟效益預測
10.6 氫能產業基金投資項目案例分析
10.6.1 基金設立背景
10.6.2 項目基本情況
10.6.3 項目投資目的
10.6.4 項目投資風險
10.7 氫能源公司股權投資案例分析
10.7.1 基本投資情況
10.7.2 投資可行性分析
10.7.3 主要投資內容
10.7.4 項目投資進展
10.7.5 投資風險提示
第十一章 2022-2026年中國氫能產業投資機遇及未來前景展望
11.1 A股及新三板上市公司在氫能行業投資動態分析
11.1.1 投資項目綜述
11.1.2 投資區域分布
11.1.3 投資模式分析
11.1.4 典型投資案例
11.2 中國氫能產業投資機遇分析
11.2.1 政策機遇分析
11.2.2 投資時機分析
11.2.3 產業布局機遇
11.2.4 地區戰略機遇
11.3 中國氫能產業鏈各環節投資機遇分析
11.3.1 制氫環節投資機遇
11.3.2 儲運環節投資機遇
11.3.3 基礎設施投建機遇
11.3.4 綠氫生產投資機會
11.3.5 加氫站投資機會
11.3.6 氫燃料電池投資機會
11.3.7 氫能汽車投資機會
11.4 氫能產業發展趨勢及前景展望
11.4.1 氫能開發利用趨勢分析
11.4.2 氫能產業總體發展目標
11.4.3 氫能細分領域發展目標
附錄
附錄一:關于開展燃料電池汽車示范應用的通知
附錄二:氫能燃料電池技術創新路線圖

圖表目錄

圖表1 氫氣的能量密度對比分析
圖表2 氫能發電成本對比分析
圖表3 氫能源:清潔可再生能源
圖表4 未來各終端氫能應用的競爭力預測
圖表5 2030年傳統技術與氫應用成本優勢對比預測(無碳成本)
圖表6 2030年傳統技術與氫應用成本優勢對比預測
圖表7 2021年全球氫能產業鏈項目
圖表8 2020-2050年各類技術路線制氫成本趨勢預測
圖表9 全球不同地區不同制氫途徑的成本比較
圖表10 全球三種不同制氫方式的成本比較
圖表11 不同制氫方式的碳排放量
圖表12 全球年碳捕捉規模
圖表13 光伏發電與陸上風電平準化度電成本下降狀況及預測
圖表14 中國大型堿性電解槽系統成本支出
圖表15 歐洲小型PEM電解槽系統成本支出
圖表16 三機構對未來制氫成本的預測
圖表17 2019年不同儲氫方式LCOE及典型存儲周期
圖表18 運氫成本對比分析
圖表19 氫能的應用領域
圖表20 2019年主要國家/地區氫燃料電池車應用狀況
圖表21 三種交通技術不同的發展階段
圖表22 三種交通技術主要成本影響因素
圖表23 三個地區公交車成本比較
圖表24 全球燃料電池應用領域出貨容量
圖表25 美國BE公司SOFC-CHP經濟性分析
圖表26 美國《氫能計劃發展規劃》關鍵技術經濟指標
圖表27 美國提出的氫能其他技術
圖表28 有機加氫化合物法(OCH法)示意圖
圖表29 日本氫能源儲運載體對比分析
圖表30 2018-2021年現代汽車對外合作情況
圖表31 2021年國家層面氫能政策匯總
圖表32 2018-2021年省級氫能政策匯總
圖表33 2019-2021年市及氫能政策匯總
圖表34 人類利用能源形式的演化
圖表35 氫能的能源互聯性
圖表36 氫能在能源轉換中的角色
圖表37 目前我國氫能生產與消費格局
圖表38 中國氫能產業基礎設施發展技術路線圖
圖表39 氫能源產業鏈地圖
圖表40 可再生能源價值鏈與氫的作用
圖表41 氫能在工業用熱中的潛力
圖表42 消費品公司能源成本
圖表43 氫能發電潛力
圖表44 氫能在移動領域的潛力
圖表45 氫能在未來移動領域的潛力
圖表46 氫能在建筑環境領域的潛力
圖表47 氫能在建筑環境領域的潛力
圖表48 氫能在各需求行業的潛力
圖表49 2020-2060年中國氫氣年需求量及終端能源消費占比
圖表50 2020-2050年中國各類制氫成本及供應結構預測
圖表51 制氫方法
圖表52 綠氫制備工藝
圖表53 藍氫制備工藝
圖表54 2020-2050年制氫成本預測
圖表55 氫轉化效率與系統成本
圖表56 直接提氫和轉化制氫的對比
圖表57 焦爐氣制氫成本測算
圖表58 2020年中國分地區氫能源產業園數量
圖表59 氫能主題園區
圖表60 我國氫能技術標準體系總體框架
圖表61 我國已發布的氫能技術相關行業標準(一)
圖表62 我國已發布的氫能技術相關行業標準(二)
圖表63 氫能技術標準分布情況
圖表64 各機構發布的氫能標準情況
圖表65 電解水制氫反應公式
圖表66 堿性電解尿素制氫的反應公式
圖表67 堿性電解氨制氫的反應公式
圖表68 質子交換膜水電解制氫原理
圖表69 煤制氫的產能適應性特點
圖表70 煤制氫成本隨煤炭價格的變化趨勢
圖表71 天然氣制氫成本變化趨勢
圖表72 甲醇水蒸氣重整制氫燃料電池系統
圖表73 風電平臺+電解裝置項目概況
圖表74 新建平臺+電解裝置項目概況
圖表75 陸上電解項目概況
圖表76 纖維纏繞鋼瓶加工流程示意圖
圖表77 儲氫瓶的應用案例
圖表78 35MPa儲氫Ⅲ型氣瓶國內外生產情況
圖表79 35MPaⅢ、Ⅳ型儲氫氣瓶對比分析
圖表80 全多層鋼制高壓儲氫容器基本結構
圖表81 供氫(脫氫)裝置系統工作原理
圖表82 站外供氫加氫站示意圖
圖表83 站內供氫加氫站示意圖
圖表84 氫氣技術指標分析
圖表85 國際上主要氫相容性測試裝置一覽
圖表86 氫能產業重要基礎設施——加氫站
圖表87 加氫站與燃料電池汽車形成良性循環是行業發展可行路徑
圖表88 加氫站基礎設施是行業發展的基石
圖表89 加氫站核心設備是氫氣壓縮機和高壓儲氫瓶組
圖表90 2019-2021年中國加氫站利好政策
圖表91 2019-2021年中國加氫站利好政策(續一)
圖表92 2019-2021年中國加氫站利好政策(續二)
圖表93 2019-2021年中國加氫站利好政策(續三)
圖表94 2019-2021年中國加氫站利好政策(續四)
圖表95 2020年國內加氫站狀況
圖表96 2020年國內各省、直轄市已建設加氫站數量
圖表97 2006-2020年國內已建成的加氫站建成時間分布
圖表98 2020年國內加氫站類型
圖表99 2020年國內加氫站設計儲氫容量分布
圖表100 中國加氫站建設成本構成
圖表101 中國加氫站運營構成
圖表102 全球部分國家氫氣價格狀況
圖表103 2019-2021年A股及新三板上市公司在加氫站行業投資項目列表
圖表104 國內加氫站規劃數量
圖表105 國內省、直轄市加氫站規劃數量
圖表106 日加氫量200kg的外供氫加氫站建設成本估計
圖表107 日加氫量200kg的外供氫加氫站運營成本估計
圖表108 加氫站工藝設施與站外建筑物防火間距
圖表109 加氫站類型、能力及用地面積需求
圖表110 城區內加氫站規劃路線圖
圖表111 質子交換膜氫燃料電池的原理結構圖
圖表112 質子交換膜氫燃料電池結構圖
圖表113 燃料電池汽車產業鏈
圖表114 2020年中國氫燃料電池系統裝機量
圖表115 2017-2021年我國氫燃料電池專利趨勢
圖表116 2021年我國氫燃料電池專利技術生命周期
圖表117 2021年我國氫燃料電池專利創新熱點
圖表118 2020年中國氫燃料電池系統裝機量TOP5
圖表119 國內氫燃料電池汽車產業集群(華北、華東、華南)
圖表120 國內氫燃料電池汽車(華中、西南、東北、西北)產業集群
圖表121 氫燃料電池系統核心環節示意圖
圖表122 國外燃料電池乘用車發動機參數比較
圖表123 國外燃料電池商用車發動機主要供應商
圖表124 國內燃料電池發動機主要供應商
圖表125 2019-2020年燃料電池電堆出貨量分布(按電堆類型)
圖表126 2019-2020年燃料電池電堆出貨量分布(按應用領域)
圖表127 2019-2020年中國氫燃料電池電堆市場集中度分布
圖表128 2020年部分企業公開宣傳的電堆價格
圖表129 空壓機設備企業發展格局
圖表130 國內外儲氫瓶性能參數對比
圖表131 氫燃料電池技術相關研究報告數量增長趨勢
圖表132 氫燃料電池技術優缺點
圖表133 主要氫燃料電池乘用車技術參數對比
圖表134 2020-2021年我國發布的車用氫能產業相關政策
圖表135 2020年各地氫能產業政策發布情況統計
圖表136 我國車用氫能技術創新與研發相關主要政策
圖表137 我國車用氫能技術產業化應用及示范相關主要政策
圖表138 我國車用氫能產業政策及著力點
圖表139 武漢經濟技術開發區(漢南區)城市管理執法局購置氫燃料電池環衛車輛招標(采購)
圖表140 山西省2021年省級重點氫能產業項目(第一批)
圖表141 張家口氫能產業重點推進項目
圖表142 廣州氫能產業主要政策及亮點
圖表143 2011-2020年廣州氫能產業發明專利申請態勢
圖表144 廣州氫能產業鏈上中下游發明專利申請分布
圖表145 廣州氫能產業發明專利申請區域分布
圖表146 廣州氫能產業發明專利申請人構成情況
圖表147 2011-2020年廣州氫能產業發明專利各類申請人歷年申請態勢
圖表148 2011-2020年廣州在《國際氫能雜志》發表論文情況
圖表149 廣州在《國際氫能雜志》發表論文數量與國內氫能產業主要城市對比
圖表150 廣州發文機構在《國際氫能雜志》期刊發文情況
圖表151 廣州在《國際氫能雜志》合作發表論文與國內其他主要城市對比
圖表152 南海區氫能產業主要目標
圖表153 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表154 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司營業收入及增速
圖表155 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表156 2020年昊華化工科技集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表157 2020-2021年昊華化工科技集團股份有限公司營業收入分情況
圖表158 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表159 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司凈資產收益率
圖表160 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表161 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司資產負債率水平
圖表162 2018-2021年昊華化工科技集團股份有限公司運營能力指標
圖表163 福建雪人股份有限公司發展歷程
圖表164 2018-2021年福建雪人股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表165 2018-2021年福建雪人股份有限公司營業收入及增速
圖表166 2018-2021年福建雪人股份有限公司凈利潤及增速
圖表167 2019-2020年福建雪人股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表168 2020-2021年福建雪人股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表169 2018-2021年福建雪人股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表170 2018-2021年福建雪人股份有限公司凈資產收益率
圖表171 2018-2021年福建雪人股份有限公司短期償債能力指標
圖表172 2018-2021年福建雪人股份有限公司資產負債率水平
圖表173 2018-2021年福建雪人股份有限公司運營能力指標
圖表174 中材科技發展歷程
圖表175 2018-2021年中材科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表176 2018-2021年中材科技股份有限公司營業收入及增速
圖表177 2018-2021年中材科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表178 2019-2020年中材科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表179 2020-2021年中材科技股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表180 2018-2021年中材科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表181 2018-2021年中材科技股份有限公司凈資產收益率
圖表182 2018-2021年中材科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表183 2018-2021年中材科技股份有限公司資產負債率水平
圖表184 2018-2021年中材科技股份有限公司運營能力指標
圖表185 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表186 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營業收入及增速
圖表187 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司凈利潤及增速
圖表188 2019-2020年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表189 2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司主營業務分產品或服務
圖表190 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表191 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司凈資產收益率
圖表192 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司短期償債能力指標
圖表193 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司資產負債率水平
圖表194 2018-2021年張家港富瑞特種裝備股份有限公司運營能力指標
圖表195 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表196 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司營業收入及增速
圖表197 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司凈利潤及增速
圖表198 2019-2020年中山大洋電機股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表199 2020-2021年中山大洋電機股份有限公司營業收入分行業、產品、地區
圖表200 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表201 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司凈資產收益率
圖表202 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司短期償債能力指標
圖表203 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司資產負債率水平
圖表204 2018-2021年中山大洋電機股份有限公司運營能力指標
圖表205 億華通發展歷程
圖表206 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表207 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司營業收入及增速
圖表208 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表209 2020年北京億華通科技股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表210 2020-2021年北京億華通科技股份有限公司營業收入情況
圖表211 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表212 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司凈資產收益率
圖表213 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表214 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司資產負債率水平
圖表215 2018-2021年北京億華通科技股份有限公司運營能力指標
圖表216 鴻達興業年產五萬噸氫能源項目投資總額
圖表217 40尺瓶組式集裝箱運氫車項目投資安排
圖表218 加氫站項目投資安排
圖表219 車載供氫系統項目投資安排
圖表220 儲氫四型瓶智能化數控生產線建設項目具體投資計劃
圖表221 儲氫四型瓶智能化數控生產線建設項目投資效益測算
圖表222 氫能產業基礎設施建設目標
圖表223 氫燃料電池汽車產業建設目標
圖表224 儲氫四型瓶項目前景預測
圖表225 2019年A股及新三板上市公司氫能行業投資規模
圖表226 2020年A股及新三板上市公司氫能行業投資規模
圖表227 2019年A股及新三板上市公司氫能行業投資項目區域分布(按項目數量分)
圖表228 2019年A股及新三板上市公司氫能行業投資項目區域分布(按投資金額分)
圖表229 2020年A股及新三板上市公司氫能行業投資項目區域分布(按項目數量分)
圖表230 2020年A股及新三板上市公司氫能行業投資項目區域分布(按投資金額分)
圖表231 2019年A股及新三板上市公司氫能行業投資模式
圖表232 2020年A股及新三板上市公司氫能行業投資模式
圖表233 2021年A股及新三板上市公司在氫能行業投資項目列表
圖表234 2020年中國各地區氫氣補貼情況
圖表235 Mirai儲氣罐示意圖
圖表236 儲氣罐成本構成圖
圖表237 2030年各類加氫站設備到市場投資規模預測
圖表238 PEM和堿性電解制氫技術未來發展的評估
圖表239 中國綠氫生產領域的未來市場規模
圖表240 中國加氫站市場規模預測
圖表241 中國政府需要在加氫站環節投入的補貼
圖表242 中國氫燃料電池汽車保有量
圖表243 中國氫燃料電池汽車市場規模預測
圖表244 中國政府需要在燃料電池汽車推廣環節投入的補貼
圖表245 中國氫能發展總體目標
圖表246 中國氫能供應體系發展路徑
圖表247 中國氫能應用體系發展路徑

氫能是一種綠色、高效的二次能源,具有熱值較高、儲量豐富、來源多樣、應用廣泛、利用形式多等特點。氫能產業鏈包括制氫、儲運氫、用氫等環節。

2019年3月,氫能源首次寫入《政府工作報告》,明確將推動加氫等設施建設。2019年底,《能源統計報表制度》首度將氫氣納入2020年能源統計,15部門印發《關于推動先進制造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》,推動氫能產業創新、集聚發展,完善氫能制備、儲運、加注等設施和服務。2020年初,國家發改委、司法部發布《關于加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》,將于2021年完成研究制定氫能、海洋能等新能源發展的標準規范和支持政策。2020年4月,國家能源局發布《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》,氫能被列為能源范疇。2020年6月,氫能先后被寫入《2020年國民經濟和社會發展計劃》、《2020年能源工作指導意見》。

在應用方面,國內目前氫燃料電池汽車應用規模不大,但發展快速。2019年全年中國共生產燃料電池汽車3018輛(合格證數據),同比增長86.41%。截至2020年12月底,國內建成運營、建設中和規劃建設的加氫站總計為285座。其中,2020年已經建成、可以運營的加氫站總量為118座:2020年新建成的為47座,累計已經投入運營101座,待運營的有17座;正在審批待建設的有167座。

此外,由國家能源集團牽頭,國家電網、東方電氣、航天科技等多家央企參與的氫能產業聯盟已經正式成立。包括美錦能源在內的多家上市公司表態,將繼續加大氫能產業布局。未來,隨著相關政策不斷出臺以及企業的積極投入,氫能產業將步入黃金發展時期,市場未來開發潛力巨大。

中投產業研究院發布的《2021-2025年中國氫能行業投資分析及前景預測報告》共十一章。首先對氫能源的概念、優點、制備與應用等進行介紹,接著對國際國內氫能產業的發展做了詳實的分析,并闡述了國內氫能產業技術創新發展情況以及部分省市氫能產業發展情況。接下來,報告具體介紹了加氫站、燃料電池、車用氫能產業的發展以及國內氫能產業重點企業的經營狀況。最后,報告詳細分析了氫能產業的投資狀況及機遇,并對行業發展前景進行科學的預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、能源局、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國可再生能源學會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對氫能產業有個系統深入的了解、或者想投資氫能相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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